Die Deutsche Bahn AG wird Wochenende vom 9. bis 11. Januar 2026 den Zugverkehr zwischen Hauptbahnhof und Bhf Neustadt einstellen und so kommt eine Dresdner Legende zurück.
Aufgrund von Bauarbeitern auf der STrecke zwichen beiden Bahnhöfen wird der Zugverkehr unterbrochen. Die DB Regio hat aber bei den Dresdner Verkehrsbetrieben einen Ersatzverkehr mit Straßenbahnen für die Regionalzüge bestellt.
Von Freitag, dem 9. Januar 2026, 3:45 Uhr bis Montag, den 11. Januar 2026, 01:00 Uhr verkehrt deshalb die Linie 26 wiedereinmal in Dresden.
Die eingesetzten Straßenbahnen sind an einem deutschlandweit üblichen Signet als Ersatzverkehr erkennbar.
Die „26“ wird auf der Strecke von Plauen nach Mickten und zurück neuentstehen. Sie verbindet den Hauptbahnhof mit dem Bahnhof Neustadt über den westlichen Stadtring und die Marienbrücke. An der Strecke liegen auch die S-Bahnhöfe Freiberger Straße und Dresden-Mitte. Die Bahnen verkehren von 6:15 Uhr bis 19:15 Uhr im Zehn-Minuten-Takt, am frühen Morgen, abends und in der Nacht verändert sich die Taktung auf 15 bzw. 30 Minuten.
Weiterführende Informationen zum Fahrplan findet ihr im WWW-Netz unter www.dvb.de und www.vvo-online.de.
die 26
In Dresden hat diese Linie Kultstatus. Die Originallinie fuhr seit 1909 auf dem inneren Dresdner Stadtring im Kreis. Daher stammt auch die immer noch gängige Bezeichnung 26er-Ring für dieses Gebiet. Die originale Ringlinie bestand bis 1948, die Wiedereinführung der Strecke erfolgte 1976
Mit einigen zeitlichen Unterbrechungen und einer Verlagerung von Start und Ziel an die Endpunkte Johannstadt und Zschertnitz wurde die Linie „26“ bis zum Jahr 2000 gefahren. Dann kam eine Liniennetzreform und sie wurde nicht mehr benötigt.
Die DVB vermelden, dass sie auch die Fahrerinnen und Fahrer der Straßenbahn auf das Comebag der 26 freuen und genre diese Strecke fahren wollen. Sie können sich für einen EInsatz auf der Linie 26 bewerben.
