Aufgrund von Gleisbauarbeiten auf der Warthaer Straße wird die Straßenbahnlinie 1 von Montag, dem 16. Februar 2026, 04:00 Uhr bis Freitag, den 20. Februar 2026, 03:30 Uhr in ihrer Streckenführung verkürzt. Die Baustelle hat auch Auswirkungen auf die Buslinien 68, 92 und den Ersatzverkehr EV 12. Folgende Änderungen ergeben sich:
Linie 1: Verkehrt von Prohlis planmäßig über Stadtzentrum, Bahnhof Mitte und Schäferstraße bis zur Waltherstraße. Dort wenden die Wagen im ehemaligen Betriebshof der Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB).
Linie 68: Wird zwischen den Haltestellen „Schunkstraße“ und „Flügelweg“ umgeleitet. Stadteinwärts wird ab Alte Meißner Landstraße direkt zur Meißner Landstraße und weiter zur Hamburger Straße gefahren. Stadtauswärts fahren die Busse von der Meißner Landstraße eine Schleife über Alte Meißner Landstraße, Gotfried-Keller-Straße, Roquettestraße zur Warthaer Straße und zurück über Alte Meißner Landstraße nach Cossebaude/Niederwartha.
Linie 92: Wird als Ersatz für die Linie 1 von Cotta bis zum Bahnhof Mitte verlängert. Stadteinwärts wird ab Haltestelle „Schunkstraße“ über Alte Meißner Landstraße, Hamburger Straße, Waltherstraße, Friedrichstraße und Weißeritzstraße gefahren. Stadtauswärts verläuft die Strecke über Koreanischen Platz und Schäferstraße. Zwischen Leutewitz und Bahnhof Mitte fahren zusätzlich Verstärkungswagen als Linie E92.
EV 12: Der durch die Baustelle Lübecker Straße bestehende Ersatzverkehr EV 12 wird Richtung Leutewitz über Meißner Landstraße, Alte Meißner Landstraße und Gottfried-Keller-Straße umgeleitet, in Richtung Rudolf-Renner-Straße wird von Leutewitz über Herweghstraße, Am Lehmberg und Alte Meißner Landstraße gefahren.
Gleisreparaturen auf der Warthaer Straße
Grund der Umleitung sind Gleisreparaturen auf der Warthaer Straße, informiert die DVB: Zwischen den Einmündungen Freiligrathstraße und Roquettestraße werden vier noch aus DDR-Zeiten stammende Großverbundplatten ausgebaut. Diese Technologie wird heute nicht mehr verwendet. Zwar ließen sich damals durch Vormontage der Platten und Schienen im Werk die neuen Straßenbahngleise zügig verlegen. Die starre Verbindung von Schiene und Betonplatte ließ die Großverbundplatten jedoch schnell verschleißen. Gleisabsenkungen und laufende Schienenbrüche waren die Folge. Dementsprechend viele zustandsbedingte Langsamfahrstellen wies das DVB-Gleisnetz vor der Wende auf.
Heute werden Straßenbahnschienen zumeist auf Querschwellen oder in der Bauform „Feste Fahrbahn mit Dämpfungszwischenlagen“ verbaut. Auf der Warthaer Straße kommt dennoch eine andere Bauform zum Tragen: Weil die unter den Großverbundplatten vorhandene so genannte Packlage erhaltenswert ist, werden lediglich 50 Meter neue Gleise mit Spurhaltern auf neuer Asphalttragplatte vergossen. Zum Abschluss bekommt die Warthaer Straße im Baufeld einen neuen Straßenbelag. Mit der Gleisreparatur wurde die Firma EUROVIA beauftragt, die Kosten von rund 100.000 Euro stammen aus dem DVB-Budget zur laufenden Instandhaltung der Infrastruktur.
Individualverkehr wird umgeleitet
Aufgrund der Bauarbeiten muss die Warthaer Straße zwischen Freiligrathstraße und Roquettestraße auch für den Individualverkehr gesperrt werden. Zwischen Meißner Landstraße und Gottfried-Keller-Platz ist eine Umleitung über Alte Meißner Landstraße und Gottfried-Keller-Straße ausgeschildert. Die Freiligrathstraße und Roquettestraße bleiben während der Bauarbeiten eingeschränkt befahrbar.
Neubau Eisenbahnhaltepunkt Cotta/Hamburger Straße beginnt
Das Ende der Baustelle auf der Warthaer Straße am Freitag, dem 20. Februar 2026, 3:30 Uhr geht direkt über in den Neubau des zentralen Eisenbahnhaltepunktes Cotta auf der Hamburger Straße. Über die damit verbunden Anpassungen bei ÖPNV und Individualverkehr wird in einer gesonderten Meldung informiert auf der DVB-Seite.
